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十万元军攻打日本到最后仅仅生还三人_中国历史故事

文章作者:55彩票资讯 上传时间:2020-04-24

十万元军攻打东瀛到结尾唯有生还多个人

二〇一五-06-28 23:05:49 来源:中国野史轶事广告id2-600x50

覆亡蒙古舰队“水豆腐渣”战船

公元1274年和1281年,日本五遍从蒙古军旅的攻击下生命垂危,日本人将此归功于天佑东瀛的“神风”。不过最新的考古开掘却阐明,蒙古军队使用的“水豆腐渣”战船才是战役逆袭的严重性

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公元1274年1月,元至元十六年,五百五只舰船组成的蒙古舰队在朝鲜合浦严阵以待。那支舰队的总司令是蒙先人呼敦,他奉薛禅汗的命令去诛讨不肯向蒙古代人纳贡称臣的“蕞尔小邦”——东瀛。

当下,不善理财的蒙古权族对豪华品的需要非常旺盛,帝国财政时常并日而食。元世祖从前的两位可汗——元定宗与蒙哥对部分拖欠款务以致以现在的战利品抵押。在过去数百多年中一贯是社会风气上最大的白银生产地区兼出口国的日本,在必要大批量金银的蒙古时候的人眼里自然是一块肥肉。

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1274年的此次远征部队是蒙古、汉、高丽三方混杂。蒙古族和汉族人有25000人,高女神8000 人,全体船工水师也都来高傲丽。蒙古军队登入九州后,境遇日军的坚定抵御,没能浓重日本本岛。蒙古军队因弓矢给养消耗大,副帅刘复亨中箭受到损害结束了攻打。 战后的军事会议上,蒙古时候的人高估了日军数量,选拔了撤退。

就在蒙古军队退上舰船的要命中午,海面刮起了强风。900三只战船,大多数都像蛋壳相仿被强风卷 起,有的撞上岸边的崖壁碰得打碎,高丽将军金■坠海身亡,蒙古族和汉族联军名气每况愈下。舰队驶回合浦后,经过清点,蒙古舰队此役共计损失了13500名指战员。蒙 古第二回攻日就那样退步了。

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中国和东瀛二国的史料,都记载了那时这一场风暴。但是依据留存资料,大家并无法决断出切实强度,以致沙尘暴与蒙古舰队的沉淀毕竟有多大关系。倒是这一个蒙古舰船的遗骸为大家提供了斟酌本场战火的证据。

United States得克萨斯州农机大学的考古学家兰德尔·佐佐木在对1982年从高岛南濒海底打捞上来的700多块蒙古战舰残骸举办了留意切磋和解析后表示,战舰设计上的症结,笨拙的做工以致所用的卑劣材质有超级大大概是蒙古舰队衰亡的来由。

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佐佐木说:“相当多蒙古舰艇龙骨上的铆钉过于密集;以致有的时候候在同二个地点有五八个铆钉。那注脚,那么些肋材在造船时曾一再使用,并且不少龙骨本人品质就很劣质。”

这个时候造船工业发达的中原江南及沿海地段未有被忽必烈完全征性格很顽强在荆棘载途或巨大压力面前不屈,部分地带仍在南陈垄断之下。薛禅汗只可以把造船的任务交给造船本领落后的高美眉。

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《元史》里有对这一历程的详细描述。公元1274年七月,忽必烈命高丽王造舰900艘,在那之中可 载1000石或4000石的大舰300艘,由金方庆担任修建;拔都鲁轻疾舟300艘,汲水小船300艘,由洪茶丘担任建造。发岁12日开工,八月900艘舰船完工。如此短的日子,如此众多的工程量,这一个舰艇的品质也就总的来讲了。

公元1279年,忽必烈再次派出使者来到日本,规劝东瀛迁就,东瀛尽斩来使,那成为蒙古重新征日的最佳借口。公元1281年,至元十八年,元世祖组织了马上世界上破天荒的大舰队:具备近5000艘舰艇和 20万名小将,在那之中蒙古人45000,高靓女逾50000,汉人约10万,汉人民代表大会半为“新附军”。

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十一月,高丽舰队开始时期出海,二月中达到博 多湾。老马南方舰队紧随其后,五月上旬与高丽舰队在炎黄外海会面。之后元军起先在九青云山登入应战。此次远征军碰到了更坚强的抵抗。日军不断击退元军进攻, 伺机协会回击。高丽统帅洪茶丘被俘后被杀,几名蒙古高端指挥员也逐一阵亡。战役持续了一个多月。2月下旬,元军粮草箭矢告罄,元军陷入两难的狼狈境 地。

然而元军的末段不幸还在前面。二月1日,印度洋上赫然刮起了猛烈的台风,其强度远超上次。沙暴持续十四日,元军南方舰队基本被毁,北方舰队也损失大半。待5日风静,元国民政坛军事委员会考察计算局帅范山兽之君等诸将“自择坚好船去之,弃士卒十余万于山下。”日军坐飞机进攻,“尽 死,余二七万,为其虏去。”此次大战,南方舰队片甲不留,“十万之众,得还者六人耳。”蒙古军队的第二遍长征也失利了。

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本次战败,沙尘暴与元军指挥上的不当,即就是注重因素,不过此中的另四个首要原由却依旧元军所使用的战船。西晋海军主力是前西楚水师,元军征服东汉的进度中,从元朝水师收获的战船大多数是由从铜陵之战到咸阳入城,在桂江、多瑙河流域江上应战、受降所得。沿海、海上所获西汉战船则是在崖山之战前后得自后梁残存政权。

当下明清水军的要紧作战在内河与近海,东魏水师熟知河战却不解海战。收编西夏水军装备的几近是 平底船,这种船大致发明于西晋,宋以往被遍布使用。其船在结构上便于分舱。

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方便人民群众部队在航行途中举行军需品的拘役和装卸,不过舱板构造替代了加设排骨的工 艺,简化了大旨布局,导致了船只全体的横向强度的减少。内河由于水平浪缓,这种船能很好的称职称职,但在茫茫大海上,这种船便不那么稳固了。

薛禅汗也曾命西晋故地郑城、湖北、黄冈、加纳阿克拉等地建筑600艘战船,但至元十二年7月,新疆省左丞蒲寿庚上言“诏造海船二百艘,今成者,民实劳苦”,造船之事遂中止。

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除此以外,江苏四川行省的洛阳、广西行省等战船创设也劳顿。据《元 史》可以预知,第叁遍长征东瀛所用战船中,高丽军900艘战船全体由高丽建造。而得以获得承认的江南所造战船唯有至元十二年的600艘,元水军新秀照旧利用的 是来自西汉的内河船只。

这几个船只与南宋黄河流域使用的“唐山式哨船”形状轮廓相像。那样的战船吃水浅,抗风云工夫弱,普通的大风便可使其遭到消逝性打击,更不要讲是阿拉弗拉海的风暴了。考古学家Randall·佐佐木的考古发掘也建议了那或多或少。

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他说:“于今停止,大家还还没在高岛周围海 域开采V字型远洋船的龙骨,我们得以想象这种为内河航海运输而布署的船遭受海中山高校风云时将会合世何种混乱的图景。”当龙卷风袭来时,这种吃水不深,不具有破浪技能的战船好似也唯有倾覆这一种结果。

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